《ルートの説明》

E-Bikeを購入しました。大人の遊びは金がかかりますネ。機種は、ミヤタのクルーズ6180というクロスバイクです。本当は

同じミヤタのグラベルロードのロードレックス6180というのが欲しかったのですが、いずれ、女房や娘が使用することも考

慮して、汎用性のある無難なクロスバイクとしました。

今回、坂の多い成田山に行ったのは、新車の感触を掴むためのテストランです。走った感想としては以下。

　　・全体の運動量としては、ロードバイクのそれの三分の二くらいか。それなりに運動にはなる。

　　・平坦路を時速２０Km 以上で走る場合、アシストの恩恵は殆ど感じない。この状況ではロードの方が良い。

　　・坂は楽になる。心拍数が上がったり、肩で息をすることは無い。

　　・１８Kgの車重は、走り出すと感じない。アシストオフでも普通に走る。でも輪行するには重すぎて無理。

　　・タイヤが３２Cと太いので、路面の細かな凹凸を気にしなくて済む。

　　・太いタイヤと低い空気圧にもかかわらず、乗り味は粗雑である。カーボンフレームのロードバイクの方が疲れない。

　　　長時間乗ると、前輪からの振動で、掌が痛くなる。

今後の運用方法としては、ルートによってロードバイクかE-Bikeかを使い分けることになるでしょう。

国道464を東に向かいます。ここは吉高の交差点を過ぎたあたり。

印旛沼捷水路の上を通過します。

北印旛沼です。画面中央の橋は甚兵衛大橋です。

成田湯川駅を過ぎると、歩道は下に下ります。降りた交差点を右に行き、成田ニュータウンの外周道

に向かいます。

郷部大橋の下を成田線の電車が通過しています。私も川を渡り、線路を越え、郷部大橋の下をくぐり

成田山に向かいます。

表参道まで来ました。ここから坂を下ると総門前です。朝のせいか、コロナのせいか、参道には人が

いません。

　　コロナ禍で　成田参道　人も絶え　人類滅びを　ふと夢想する

新勝寺の総門前に来ました。これから成田山公園の外周を辿ります。

成田山公園東端の池に来ました。しばし休憩。この先、急坂が待っています。

ミヤタのエンブレムが輝いています。このアングルだと、トップチューブが湾曲しているのが、良くわかり

ます。おそらくメリダで作ったフレームなのでしょう。

ところで、オリジナルのハンドル巾（64cm）がどうも私には広過ぎました。なので、ホームセンターでパイ

プカッターを買って来て、ハンドル両端を３ｃｍづつカットし、５８ｃｍ巾に詰めて使っています。また、この

自転車にはサークル錠が付いてきましたが、重そうなので、速攻で取り外しました。４３０ｇありました。こ

のモデルの重量は18.3Kgですが、上記の作業で17.9Kgになりました。自転車にとって軽さは正義です。